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【三耳重工】隧道湿喷机堵管原因分析

发表时间:2018-07-24  点击量:52

 

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隧道湿喷机械手由于普遍采用泵送式输送混凝土,所以同混凝土泵一样,同样具有堵管的风险。针对大家非常关心的堵管问题做出一些分析,以下几点堵管原因非常实用值得泵友们学习借鉴:

1.操作人员精力须集中

泵送人员每次泵送需要观看搅拌车出料口混凝土是否合格,不合格的混凝土切勿泵送,做出相应处理后再泵送。

2.压力参数随时观看

泵机操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应立即反泵2-3个行程,再正泵,堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管更加严重。

3.泵送速度选择不当

泵送时,速度的选择很关键,操作人员不能一味地图快,有时欲速则不达。首次泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。

4.余料量控制不适当

泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时,余料可低于搅拌轴,控制在“S”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土输送泵

5.混凝土的塌落度过小时采取措施不当

当发现有一斗混凝土的塌落度很小,无法泵送时,应及时将混凝土从料斗底部放掉,若贪图省事,强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

6.停机时间过长

停机期间,应每隔5~10min(具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定)开泵一次,以防堵管。对于停机时间过长,已初凝的混凝土,不宜继续泵送。

7.管道未清洗干净

上次泵送完毕,管道未清洗干净,会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。

  隧道湿喷机的堵管多为混凝土料、操作等外部原因造成,所以在实际施工过程中,多关注以上几点即可尽可能减少堵管。